10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Citroen GT Gul & Svart Norev 1:18

Citroen GT Gul & Svart Norev 1:18
Aktuellt pris: 1.250,00 kr
I lager
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Citroen
Modelltillverkare
Norev
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
181609
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Citroen GT Gul & Svart Norev 1:18 i detalj

TL;DR: Norevs 1:18 diecast av Citroen GT återger konceptbilen som föddes ur samarbetet med tv-spelet Gran Turismo och visades på Paris bilsalong 2008. Karossen bär den kontrastrika gula och svarta färgsättningen, dörrarna går att öppna för att visa kupén, och proportionerna följer det extrema konceptet utan produktionskompromisser.

Citroen GT existerade aldrig som en bil man kunde köpa hos en återförsäljare, utan föddes som en digital dröm i tv-spelet Gran Turismo 5 innan Citroen och PGO byggde ett fåtal körbara exemplar. Den historien gör Norevs skalmodell ovanlig i katalogen: en konceptbil som fick verklig existens genom ett datorspel, inte tvärtom.

Citroen GT: en konceptbil född ur ett datorspel

Från Gran Turismo till Paris bilsalong 2008

Citroen GT designades ursprungligen som en digital konceptbil för tv-spelet Gran Turismo 5, ett samarbete mellan Citroen och spelutvecklaren Polyphony Digital som skulle ge spelare en helt fiktiv superbil att köra virtuellt. Responsen blev så stark att Citroen valde att visa upp en fysisk modell på Paris bilsalong hösten 2008, och den franska tillverkaren PGO fick i uppdrag att bygga ett litet antal körbara exemplar för utvalda ändamål. Det gör GT till en sällsynt kategori bland konceptbilar: en form som föddes helt utanför traditionell bilindustri men som ändå fick tillräckligt stort genomslag för att bli verklig metall och gummi, om än i extremt begränsad skala.

Design utan produktionskompromisser

Eftersom GT aldrig var tänkt för volymproduktion kunde formgivarna arbeta utan de vanliga begränsningarna kring krocksäkerhet, tillverkningskostnad och lagkrav som styr varje bil som säljs till allmänheten. Resultatet är extremt låga proportioner, en front som smälter samman strålkastare och luftintag till en enda skulptural yta, och en profil som ser mer ut som ett studioobjekt än en bilkaross. Den friheten är exakt det som gör GT intressant att äga i skala 1:18: den representerar en designidé som aldrig behövde tåla verklighetens praktiska krav.

Norevs diecast-tolkning i gult och svart

Färgsättningen som blickfång

Den gula grundfärgen i kombination med svarta accenter längs sidorna och taket är en av de mer teatraliska färgställningarna Norev tagit sig an, och den passar ett koncept som redan bygger på överdrift. Diecast tar emot lack annorlunda än lättare material: färgen ligger djupt och jämnt över den hårda metallytan, vilket gör att den gula tonen läser starkt även under svagare belysning i en vitrin. Kontrasten mellan de två färgerna följer karossens linjer exakt, utan att svärtan flyter över i den gula ytan, en detalj som kräver precision i maskeringen under lackeringsprocessen.

Öppningsbara dörrar och rörliga detaljer

Dörrarna på den här modellen går att öppna, vilket ger tillgång till en kupé formad efter samma futuristiska linje som exteriören. Det är ett genuint tillval i presentationen snarare än en kompromiss: att kunna fälla upp dörrarna och studera instrumentpanelen förstärker intrycket av en bil som redan är byggd för att visas upp, inte bara köras. Rörelsen stannar där man släpper den, vilket gör det enkelt att ställa ut modellen med en eller båda dörrarna öppna för ett mer dynamiskt uttryck i en samling.

Proportioner och siluett i 1:18

I skala 1:18 mäter Citroen GT strax över 20 centimeter, en kompakt men bred kropp som återspeglar den extremt låga verkliga bilens proportioner. Bredden i förhållande till längden är det som slår en först: konceptbilar av den här typen prioriterar sällan inre utrymme, vilket ger formgivarna frihet att bygga en siluett som är bredare och lägre än vad en vanlig sportbil hade tillåtit. Det gör GT till en utmärkt kontrastpjäs bredvid mer konventionella sportbilar och superbilar i en samling, eftersom den tydligt signalerar sitt ursprung som ett rent designexperiment snarare än en produktionsbil med kompromisser inbyggda i formen. Hjulen är stora i förhållande till karossen, ett annat kännetecken för konceptdesign där estetik väger tyngre än praktiska överväganden som markfrigång eller servicetillgång. Ljussättning som lyfter fram karossens skulpturala ytor, snarare än en jämn spridd belysning, gör mest rättvisa åt de skarpa vecken längs sidorna och den nästan sömlösa övergången mellan front och motorhuv.

En konceptbil i en samling av framtidsvisioner

Citroen GT passar bäst i en samling som redan innehåller andra bilar med ett ursprung utanför den traditionella produktionslinjen: konceptbilar, studiemodeller och bilar med stark koppling till populärkultur snarare än till racingbanan eller vardagstrafiken. Den gula och svarta färgställningen gör den till en tydlig blickfångare även i sällskap med mer diskreta modeller. Diecast-konstruktionen ger den vikt och stabilitet som en lättare plastmodell inte kan matcha, och de öppningsbara dörrarna gör att den fungerar lika bra utställd stängd som öppen. Det är inte en bil för den som samlar strikt efter märke eller årsmodell, utan för den som uppskattar berättelsen om hur ett datorspel faktiskt kunde forma ett fysiskt fordon.

1.250,00 kr
1.250,00 kr
0