10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Aktuellt pris: 710,00 kr
Endast 5 kvar
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
IXO
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
18RMC231B
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 i detalj

TL;DR: IXO:s diecastmodell i skala 1:18 återger Ford Puma Rally1 #13, bilen som Grégoire Munster och Louis Louka körde för M-Sport i Rally Monte Carlo 2025. Karossen är sluten och gjuten i zinklegering, med tampotryckt sponsorlivré och de breda flygelkanter som märker dagens Rally1-hybridbilar.

Grégoire Munster representerar Luxemburg i en sport där små nationer sällan syns i toppen, och hans plats i M-Sports Rally1-uppställning visar hur brett rekryteringen sträcker sig i klassen i dag. Tillsammans med kartläsaren Louis Louka körde han bil #13 genom Monte Carlos nyckfulla etapper, där is och asfalt kan mötas inom samma kilometer. IXO återger just den kombinationen i en tätt gjuten, sluten kaross.

Grégoire Munster och M-Sports bredd

En luxemburgsk profil i Rally1

M-Sport har byggt sitt Rally1-stall kring en blandning av erfarna namn och yngre förare från mindre motorsportnationer, och Munster tillhör den senare kategorin. Att en förare från Luxemburg tar plats i toppklassen är sällsynt nog för att vara en del av berättelsen kring bilen, och det skiljer bil #13 från systermodellen med Josh McErlean bakom ratten samma helg. Båda bilarna delar samma tekniska grund men bär helt olika förarhistorier genom tävlingen.

Louis Louka och startnummer #13

Louis Louka sitter som kartläsare bredvid Munster, och paret representerar en av flera uppsättningar M-Sport skickar ut under en tävlingshelg. Startnumret #13 är knutet till just denna ekipage genom hela evenemanget, vilket gör numret till en tydlig identifikator för samlare som bygger en fullständig bild av en tävlingshelg snarare än enbart av märket Ford. Rally1-hybridsystemet, med sitt kraftpåslag ur kurvor, är gemensamt för hela fältet oavsett förare.

Monte Carlo Rally: gissningen om väglaget

Monte Carlo Rally är en av världens äldsta biltävlingar, med rötter tillbaka till 1911, och den har byggt sitt rykte kring just det oförutsägbara väglaget i de franska alperna. En etapp kan börja på torr asfalt och sluta i is, vilket tvingar team att välja dubbtyp innan start snarare än att anpassa sig under körning. Den gissningen är en del av tävlingens själ och gör Monte Carlo till en prövning av förberedelse lika mycket som av hastighet. För en Rally1-bil, konstruerad för att klara både grus och asfalt inom samma tekniska ramverk, blir öppningshelgen en hård test tidigt på säsongen. Modellen bär de dekaler och det tävlingsnummer som hörde till just denna specifika start.

IXO:s diecastutförande i skala 1:18

Karossen är gjuten i zinklegering, ett material som ger tydlig tyngd i handen och en beständighet som håller sig genom åratals hantering utan att bli sprött, till skillnad från lättare resinalternativ. Modellen är byggd som ett sammanhållet, slutet stycke utan öppningsbara delar, vilket flyttar hela intrycket till ytan: fogarna mellan flygelkanter och kaross, precisionen i tampotrycket och hur väl fälgarna sitter i hjulhusen. Utan gångjärn att konstruera runt håller gjutningen jämnare linjer än en modell med öppningsbara delar skulle klara. Sponsorlogotyperna trycks med den skärpa som krävs för att förbli läsbara i denna skala, och fälgarnas mönster följer det grusdäcksutförande Rally1-klassen använder.

Två bilar, ett stall, en helg

Bilen mäter omkring 24 centimeter i denna skala, vilket ger den god närvaro utan att kräva extra hyllplats. Placerad bredvid systermodellen med startnummer #55 blir poängen tydlig: samma chassi, samma hybridsystem, men två helt olika förarberättelser under en och samma tävlingshelg. För en samling byggd kring Monte Carlo 2025, eller kring M-Sports bredare förarbas, ger paret en mer komplett bild än en enskild bil skulle ge.

710,00 kr
710,00 kr
0