10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mitsubishi Lancer Evo VII Mustard Yellow AUTOart 1:18

Mitsubishi Lancer Evo VII Mustard Yellow AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 7.340,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mitsubishi-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mitsubishi
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
77166
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mitsubishi Lancer Evo VII Mustard Yellow AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOarts 1:18 diecast-modell av Mitsubishi Lancer Evolution VII i senapsgul lackering fångar den bredare, mer moget formgivna karossen som Cedia-plattformen förde in 2001. Aktiv giromomentfördelning som standardteknik och en tydligt vidgad hjulbas skiljer sjunde generationen från de mer kompakta tidigare Evo-modellerna.

Evo VII bröt med sina föregångare genom att växa: bredare, tyngre och byggd på en helt ny plattform, men utan att tappa den mekaniska aggressivitet som gjort Evolution-serien till en referens bland japanska prestandabilar, en linje som sträcker sig från Evo I till den sista Evo X.

AUTOarts återgivning av Cedia-generationens formspråk

Den senapsgula lackeringen, en ovanlig men äkta färgtolkning för Evo VII, syns tydligt mot karossens mer avrundade linjer jämfört med den kantigare Evo VI. AUTOart bygger modellen i zinklegering med öppningsbara dörrar och motorhuv, en mekanisk lösning som visar motorrummets grundlayout och exponerar en detaljerad kabin med sportratt och sportsäten. Den breddade karossen och den större bakre vingen, en direkt konsekvens av den nya, bredare plattformen, ger modellen en mer imponerande siluett i skala 1:18 än föregångarens mer kompakta form. Fälgarna och den karaktäristiska främre grillen med det stora luftintaget är återgivna med tydlig precision, även om detaljnivån i underredet hålls enklare än på de mest exklusiva diecast-utgåvorna på marknaden.

Evo VII:s tekniska steg framåt

Med Evo VII introducerade Mitsubishi aktiv giromomentfördelning, AYC, som standardutrustning på GT-A-versionen, en teknik som tidigare krävt extra tillval och som gav bilen betydligt bättre köregenskaper i kurvtagning. Den nya Cedia-baserade plattformen gjorde också karossen styvare och bredare än föregångaren, en förändring som gav mer utrymme för större bromsar och en bredare hjulbas. Samtidigt behöll bilen den turboladdade 2,0-liters fyrcylindern och fyrhjulsdriften som varit Evo-seriens signum sedan starten, vilket gjorde övergången till en ny generation mer en förfining än en omstart. För samlare som bygger en tidslinje av Lancer Evolution-modeller representerar VII därför ett tydligt mellansteg mellan de mer kompakta tidiga generationerna och de senare, mer sofistikerade versionerna.

Ett mellansteg i en Evolution-tidslinje

Bredvid en Evo VI Tommi Mäkinen Edition visar denna Evo VII tydligt hur serien växte i storlek och sofistikering samtidigt som den behöll sin rallykaraktär. En logisk fortsättning för samlare av japanska homologationsbilar.

0