10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 330 P4 #22 Scuderia Filipinetti Poor Condition 1967 Revell 1:18

Ferrari 330 P4 #22 Scuderia Filipinetti Poor Condition 1967 Revell 1:18
Aktuellt pris: 540,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Revell
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
48825-P1
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 330 P4 #22 Scuderia Filipinetti Poor Condition 1967 Revell 1:18 i detalj

TL;DR: Revells 1:18 diecastmodell av Ferrari 330 P4, startnummer 22 för Scuderia Filipinetti 1967, är återgiven i en medvetet sliten finish. Diecastkroppen bär spår av damm och skavmärken, ett grepp som skiljer den från de vanliga fabriksfräscha tolkningarna av samma bil.

330 P4 hör till Ferraris mest firade prototypracers från 1960-talet, och den här modellen väljer att visa bilen som den kunde ha sett ut efter timmar av verklig tävling snarare än direkt från depån.

Diecastens berättande genom en sliten finish

Att avsiktligt återge slitage på en diecastmodell är ett hantverk i sig, där lackskikt, dammlager och skavmärken måste kännas naturliga snarare än slumpmässiga för att göra en bil trovärdig. Här ligger den rödas lack med tydligt brutna partier och matta ytor på ställen där en verklig racingbil skulle utsättas för sten, olja och damm under ett lopp. Startnumret 22 och Scuderia Filipinettis livré är fortfarande fullt läsbara under slitaget, vilket håller den historiska identifieringen intakt trots den vittrade ytan. Det är en modell som berättar en historia om användning snarare än att bara visa en form, ett grepp som skiljer sig från de flesta racingtolkningar i samlarhyllan.

330 P4 och Scuderia Filipinettis plats i Ferraris racinghistoria

330 P4 byggdes av Ferrari som ett direkt svar på Fords utmaning i sportvagns-VM under mitten av 1960-talet, med en V12-motor och en kaross formad av Pininfarina för maximal aerodynamisk effektivitet. Scuderia Filipinetti, ett schweiziskt privatteam, körde flera Ferrari-modeller under den perioden och gav privatägare möjlighet att tävla mot fabriksstöttade konkurrenter. För en samling med 1960-talets prototypracers ger den här bilen, med sin autentiska teamlivré och sitt slitna uttryck, ett ovanligt taktilt sätt att uppleva en period där bilarna verkligen kördes hårt.

Bredvid en fabriksfräsch racingmodell blir kontrasten i berättelse tydlig, ett bra sätt att visa två olika sidor av samma motorsporthistoria.

0