10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.430,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Audi-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Audi
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100921002-O
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18-diecast av Audi V8 D11, Frank Jelinskis tävlingsbil för Team Dekra under DTM-säsongen 1992. Modellen visar en annan del av Audis touringbilsprogram än fabriksteamet, med Dekras sponsorlivré, öppningsbara paneler och detaljerad cockpit i diecastkonstruktion.

Medan Stuck körde för Team SMS samma säsong representerade Jelinski och Team Dekra en annan gren av Audis touringbilssatsning, ett bevis på hur brett märket spred sina resurser bland kundteam under DTM:s tidiga 1990-tal.

Team Dekra och konkurrensen inom Audi-lägret

Jelinski som förare

Jelinski var en av flera tyska förare som byggde sin karriär inom touringbilsracing snarare än formel 1, en väg som var vanligare i Tyskland där DTM hade ett starkt eget fanskap. Att köra för Dekra, ett välkänt tyskt varumärke inom besiktning och riskhantering, gav teamet en tydlig identitet skild från fabriksstödda insatser. Den typen av sponsorskap var vanlig i DTM under perioden, där stora tyska företag såg tävlingssporten som ett naturligt skyltfönster för sitt varumärke.

Flera Audi-team, en gemensam teknisk bas

Att flera team, som SMS och Dekra, körde samma Audi V8-chassi under samma säsong skapade en intern konkurrens inom märket parallellt med den yttre kampen mot Mercedes och BMW. Den strukturen gav Audi bredare dataunderlag och fler chanser till goda resultat, men innebar också att kundteamens resultat sällan matchade fabriksinsatsens fulla resurser. Den nyansen är en del av vad som gör DTM:s tidiga år intressanta att studera för samlare med intresse för seriens organisation.

Minichamps hantverk och Dekra-sponsring

Konstruktion delad med systermodellen

Precis som andra Audi V8 D11-modeller i Minichamps sortiment är denna gjuten i diecast med öppningsbara dörrar och motorhuv, och touringbilens breda hjulhus är återgivna med samma korrekta proportioner. Skillnaden mellan denna och andra teamversioner ligger uteslutande i livré och detaljering, inte i grundkonstruktionen, vilket är typiskt när en tillverkare producerar flera tävlingsversioner av samma tävlingsbil under en säsong.

Dekras gröngula livré

Dekras karaktäristiska gröngula färgschema är tryckt med tydlig registrering, en tydlig kontrast mot Team SMS mer dämpade färgval, och Jelinskis tävlingsnummer sitter korrekt placerat på kaross och tak. Den här typen av variation mellan liverier inom samma modellserie är precis det som gör det möjligt att bygga en samling kring ett helt startfält snarare än en enskild bil, en strategi många touringbilssamlare föredrar.

Jelinski, Dekra och en samling med två Audi V8

Ställd bredvid Stucks Team SMS-version berättar denna modell historien om hur ett enda chassi kunde bära flera identiteter under en säsong, en aspekt av DTM som sällan syns i resultatlistorna men som är central för samlare av perioden. Att äga båda versionerna ger en mer komplett bild av Audis touringbilssatsning 1992 än en enskild modell kan erbjuda. Vid omkring 20 centimeter i skala 1:18 kräver de tillsammans inte mer plats än två standardmodeller, och Minichamps prisnivå i mellansegmentet gör det rimligt att samla flera team-versioner utan att behöva prioritera bort andra teman.

0