10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18

Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.110,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-31.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107718022
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Capri RS 2600 #22 D. Glemser / A. Soler-Roig Spa-Francorchamps Winner 1971 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 resinmodell av Ford Capri RS 2600 #22, segrare på Spa-Francorchamps 1971 med Dieter Glemser och Alex Soler-Roig. En sigillerad displaymodell som fångar den europeiska standardvagnsracingens tidiga era med skarpa panellinjer och tidstypisk livré.

Capri RS 2600 dominerade den europeiska standardvagnsmästerskapets tidiga år, och segern på det legendariska Spa-Francorchamps-spåret 1971 satt Ford tydligt på kartan i det sammanhanget.

Capri RS 2600 i den europeiska touringcar-eran

Kort efter lanseringen blev Capri RS 2600 den bil att slå i det tidiga 1970-talets standardvagnsracing, tack vare en kombination av lätt kaross och relativt kraftfull motor för sin klass. Spa-Francorchamps, med sina långa raksträckor och höga hastigheter genom Ardennerna, gynnade just den kombinationen. Dieter Glemser och Alex Soler-Roig representerade den blandning av tysk och spansk förarkompetens som var typisk för fabriksstöttade insatser under perioden, och segern där stärkte Capri-namnet inom motorsporten långt bortom vägmodellens redan goda rykte.

Resinbygget bakom livréns skärpa

Racingdekaler med tunna linjer och startnummer kräver en kaross utan de formsläpp som gångjärnade delar för med sig, och det är just det en sigillerad resinkonstruktion levererar. Panelgapen hålls jämna och tighta, vilket syns tydligast längs motorhuvens kanter där en diecast-modell ofta visar bredare fogar. Färgen på Capri-livrén ligger jämnt och matt-fri, med tampotryck som återger sponsordekaler och startnummer utan att förlora skärpa. Byggmetoden passar särskilt bra för mindre, tematiska upplagor av racingbilar snarare än volymproducerade gatumodeller.

I en vitrin med tidigt 1970-tals touringcar-historia sitter denna Capri naturligt intill andra periodkorrekta racingbilar från samma säsong.

2.110,00 kr
2.110,00 kr
0