10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
Ordinarie pris: 1.460,00 kr Aktuellt pris: 1.190,00 kr -18%

Du sparar 270,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.470,00 kr

Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 31.08-02.09.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Opel
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
107704609
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Opel Commodore A Steinmetz #9 J. Haxhe / P. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Opel Commodore A med Steinmetz-tuning, startnummer 9, körd av belgarna J. Haxhe och P. Toussaint i Spa 24 Hours 1970. Bilen körde på hemmaplan i Belgien mot starkare fabriksteam. Tillsammans med systerbilen #11 bildar den ett tävlingspar som visar Steinmetz bredd i startfältet samma år.

Spa-Francorchamps ligger i hjärtat av Belgien, och när Steinmetz ställde upp med flera Commodore-bilar 1970 fanns det extra tyngd i att just belgiska förare fick chansen att köra på hemmaplan.

Belgiska förare på hemmaplan i Spa 1970

Haxhe, Toussaint och lokalt stöd i startfältet

J. Haxhe och P. Toussaint, båda med belgiskt ursprung, körde bil #9 inför en publik som följde tävlingen med särskilt intresse för de lokala förarna. Att inkludera hemmaförare i ett internationellt uppsatt fält var vanligt under perioden, ett sätt för både arrangörer och tillverkare att bygga lokalt engagemang kring en tävling som annars domineras av tyska och franska fabriksteam. Deras insats i en Steinmetz-tunad Commodore gav publiken en bil att hålla på utöver de rena resultatlistorna.

Steinmetz-Commodoren som folkets utmanare

Steinmetz-Commodoren representerade den typ av privatstall-utmanare som gjorde 1970-talets touringbilsracing så oförutsägbar, en bil byggd av en tuningfirma snarare än en fabrik men fortfarande konkurrenskraftig mot mer resursstarka team. Den rakt sexcylindriga motorn och den stelare fjädringen gav Commodore en profil som passade Spas snabba, krävande layout väl, särskilt över ett helt dygns körning där hållbarhet vägde tungt.

Startnummer 9 jämfört med systerbilen #11

Gemensam bas, olika livréer

Denna bil delar bas med systermodellen som körde med startnummer 11 samma helg, samma Steinmetz-uppgraderingar och samma grundkaross men med en annan livré och ett annat förarpar. Att Minichamps dokumenterat båda bilarna gör det möjligt att sätta upp dem sida vid sida, ett sätt att visa hur ett tävlingsteam kunde variera dekor och nummerplacering mellan sina bilar samtidigt som den tekniska grunden var identisk. För en samlare är paret mer intressant tillsammans än var för sig, eftersom skillnaderna i detalj berättar om lagets helhetsstrategi den helgen.

Minichamps modell som del av ett Steinmetz-par

Detaljnivå och lackutförande i skala 1:18

Lacken och dekalerna på #9 håller samma standard som systerbilen, med skarpa konturer runt sponsorlogotyper och en matt ton som skiljer tävlingsutförandet från gatbilens högglans. Karossens breddade hjulhus och den låga fronten är korrekt återgivna i skala 1:18, med den tyngd i handen som avslöjar samma zinklegjutning Minichamps använder genomgående i racingserien. Ställd bredvid #11 blir denna Commodore en påminnelse om att 1970-talets touringbilsracing ofta handlade om flera bilar från samma stall snarare än enskilda hjältar, en nyans som ger extra djup åt en samling byggd kring just den perioden.

Det ursprungliga priset var: 1.460,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.190,00 kr.
Det ursprungliga priset var: 1.460,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.190,00 kr.
0