10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW M3 G80 CS Signal Green GT Spirit 1:18

-5% Förhandsboka
BMW M3 G80 CS Signal Green GT Spirit 1:18 GT976 Resin
1 / 4
GT Spirits BMW M3 G80 CS i skala 1:18 återger 2023 års mest extrema M3-variant i Signal Green, en distinkt BMW M-nyans. Hartskarossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, med kolfiberdetaljer på tak och motorhuv tydligt återgivna. CS-modellen representerar toppen av G80-generationens prestandahierarki, en naturlig höjdpunkt i en tematisk BMW M-samling.
BMW M3 G80 CS Signal Green GT Spirit 1:18
Ordinarie pris: 1.110,00 kr Aktuellt pris: 1.060,00 kr -5%

Du sparar 50,00 kr

Levereras omkring 04-14.09.2026
Få platser kvar
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
GT Spirit
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
GT976
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M3 G80 CS Signal Green GT Spirit 1:18 i detalj

TL;DR: GT Spirits BMW M3 G80 CS i 1:18 återger 2023 års mest extrema M3-variant i Signal Green, en distinkt BMW M-nyans. Hartskarossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, med kolfiberdetaljer på tak och motorhuv tydligt återgivna. CS-modellen representerar toppen av G80-generationens prestandahierarki.

CS-beteckningen har genom flera M3-generationer signalerat den mest kompromisslösa versionen tillverkaren erbjuder, en tradition G80-generationens M3 CS fortsätter med mer effekt, mindre vikt och fler kolfiberdetaljer än standardmodellen. GT Spirits hartsmodell i 1:18 återger bilen i Signal Green, en av de mer distinkta nyanserna i BMW M:s färgpalett, väl synlig mot de svarta kolfiberdetaljerna på tak och motorhuv.

M3 CS, den mest extrema G80-varianten

BMW har använt CS-beteckningen sedan E46-generationens M3 CSL lade grunden för konceptet: en begränsad, mer prestandaorienterad variant byggd ovanpå den redan potenta M3-grunden, med mindre vikt och mer effekt som huvudmål snarare än ökad komfort. G80-generationens M3, som delar sin S58 twin-turbo sexcylindriga motor med systermodellen M4, fick sin egen CS-variant med högre uteffekt än standardmodellen och Competition-varianten, samt en rad viktbesparande åtgärder som kolfibertak, kolfibermotorhuv och lättare interiördetaljer. Skillnaden mellan CS och de mer vanliga M3-varianterna handlar mindre om synliga formförändringar och mer om just dessa materialval och den finjustering av chassi och drivlina som följer med, vilket gör CS-modellen svårare att identifiera på avstånd men desto mer meningsfull för den som känner igen detaljerna. Att BMW fortsätter bygga vidare på CS-traditionen genom flera M3-generationer, från E46 till dagens G80, visar hur starkt begreppet etablerat sig bland entusiaster som ett tecken på den mest genuina, minst kompromissade tolkningen av en redan prestandainriktad bil. För en samlare som redan äger en standard- eller Competition-variant av G80 M3 fyller CS-modellen en tydlig funktion högst upp i hierarkin.

Signal Green och kolfiberdetaljerna

Signal Green tillhör BMW M:s mer djärva färgval, en klar, mättad grön nyans som skiljer sig tydligt från de vanligare svarta, vita och grå tonerna som dominerar många sportsedaner. På en CS-modell, där kolfiberdetaljer redan bryter av mot lacken på tak och motorhuv, skapar den gröna färgen en ytterligare kontrastnivå: den blanka lacken möter den matta, strukturerade kolfiberytan i en kombination som gör bilens mest prestandaorienterade delar visuellt tydliga snarare än dolda. GT Spirits hartsgjutning återger kolfibertakets vävmönster och motorhuvens strukturerade yta med tydlig textur, en detalj som kräver precis handmålning eller tryckteknik för att vävriktningen ska följa originalets läggning snarare än se slumpmässig ut. Den gröna lacken själv, under klarlacket, visar ett djup som blir särskilt tydligt i direkt belysning, där ljuset fångas olika beroende på vinkel och avslöjar en subtil variation i tonen snarare än en helt platt yta. Kombinationen av en ovanlig, djärv färg och tydligt synliga kolfiberdetaljer gör denna specifika variant till en av de mer fotogeniska tolkningarna av G80 M3.

GT Spirits hartskaross utan öppningsbara paneler

GT Spirit bygger sin M3 CS-modell som en hartsgjuten kaross i ett sammanhängande stycke, utan öppningsbara dörrar eller motorhuv. Det är en konstruktionsprincip snarare än en begränsning: harts klarar tightare toleranser än diecast, vilket gör det möjligt att hålla helt sömlösa övergångar mellan de olika materialen på karossen, särskilt viktigt på en bil där kolfibertak och kolfibermotorhuv ska möta den lackerade plåten utan synliga fogar. Utan gångjärnstoleranser att kompensera för kan panellinjerna runt dörrar och motorhuv hållas exakt där originalets pressverktyg satte dem, en precision som gynnar just den typen av materialkontrast CS-modellen bygger på. Fronten, som på riktiga bilen bär större luftintag för extra kylning av den högpresterande S58-motorn, återges i detalj, liksom den bakre diffusorn och de fyra avgasrörens placering, detaljer som tillsammans signalerar CS-statusen tydligare än enbart färgvalet gör. För en samlare som vill studera S58-motorns installation krävs en modell byggd för att öppna, men den som prioriterar en obruten, exakt yta med tydliga materialkontraster får här en modell där just den ytprecisionen är själva poängen.

CS-modellen som toppstycke i en M-samling

I skala 1:18 mäter en G80 M3-kaross omkring 21 till 22 centimeter, en storlek som gör den lätt att placera bredvid andra moderna BMW M-modeller utan att den tar överdrivet mycket plats. Signal Green gör den till en tydlig blickfångare i en samling annars dominerad av mer vanliga färger, och de synliga kolfiberdetaljerna belönar närbetraktande som en enfärgad standardmodell inte kan erbjuda på samma sätt. Placerad bredvid en standard- eller Competition-variant av samma generation illustrerar den tydligt vad CS-beteckningen faktiskt innebär i praktiken, snarare än bara i namnet. För samlare som bygger en kronologisk M3-samling, från E30 och framåt, representerar G80 CS en naturlig och meningsfull slutpunkt för den nuvarande generationen, tills nästa CS-variant tar vid.

Från samma kollektion

Rea: -19% Begagnad
BMW 3.0 CSL E9 Vit Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Metall
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Vit Heritage Edition Minichamps 1:18

Endast 3 kvar
Pris: tidigare 1.570,00 kr 1.270,00 kr

Du sparar 300,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.580,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -12%
Rimac Nevera Orange GT Spirit 1:18 GT880 Resin
1:18 GT Spirit

Rimac Nevera Orange GT Spirit 1:18

Pris: tidigare 1.210,00 kr 1.060,00 kr

Du sparar 150,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
Det ursprungliga priset var: 1.110,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.060,00 kr.
Det ursprungliga priset var: 1.110,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.060,00 kr.
0