10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Renault Sport Spider Gul Anson 1:18

Renault Sport Spider Gul Anson 1:18
Aktuellt pris: 770,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Renault-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Renault
Modelltillverkare
Anson
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
30350-R1
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Renault Sport Spider Gul Anson 1:18 i detalj

TL;DR: Anson Renault Sport Spider i skala 1:18 återger den gula roadstern som blev Renault Sports första egna produktionsbil 1996. Diecastmodellen fångar den minimalistiska aluminiumkarossen och det öppna karosseriet som gjorde originalet till en av 1990-talets mest renodlade lättviktsbilar.

Renault Sport Spider byggdes utan kompromisser: aluminiumchassi, minimal vikt och länge utan vindruta. Bilen tävlade i en egen enmärkescup i Europa och representerar en ovanlig renhet i tänket bakom en produktionsbil.

Anson diecastmodell av en renodlad roadster

Anson tillhör de mer tillgängliga tillverkarna inom diecast, och den här Spider-modellen bär de typiska dragen för segmentet: en gjuten zinklegeringskaross som ger tillfredsställande vikt i handen, kompletterad med enklare inredningsdetaljer och en lack som återger den gula kulören utan att sträva efter fabrikskorrekt färgkod. Det öppna karosseriet, utan tak, passar Spiderns karaktär väl eftersom originalbilen saknade konventionellt sufflett och länge till och med vindruta. Panelspel och detaljnivå ligger på en nivå som är rimlig för priset, snarare än den precision handbyggd resin skulle erbjuda. Som samlarobjekt fungerar modellen bäst för den som vill ha en representativ roadster i sin franska bilhylla utan att investera i en dyrare licensierad nytillverkning.

Renault Sport Spider som förstlingsverk

Spidern var Renault Sports första helt egna modell, en bekräftelse på att divisionen kunde bygga en bil från grunden snarare än bara vässa befintliga Renault-modeller. Aluminiumkarossen och den låga vikten, långt under en ton, gav bilen köregenskaper som stod i skarp kontrast till samtidens allt tyngre sportbilar. Bilen kördes även i en egen enmärkescup, Spider Trophy, vilket gav den en tävlingsidentitet utöver gatbilsrollen. För en samlare med intresse för fransk sportbilshistoria representerar Spidern en period då tillverkare fortfarande vågade bygga extremt renodlade koncept. Den gula lacken som denna modell bär hör till de mer klassiska kulörerna för bilen i original.

Som del av en samling fungerar denna Spider bäst bredvid andra franska 1990-talssportbilar, där dess extrema lätthet och öppna karosseri skapar kontrast mot mer konventionella kupéer. Priset gör den till ett naturligt förstaköp för den som utforskar temat.

0